۲۵ آذر ۱۴۰۲

موتور کاپرا

موتور کاپرا نو و استوک

وانت کاپرا اولین بار در سال ۲۰۰۶ میلادی تولید و به بازار معرفی شد. این وانت چینی در آغاز با نام گرند تایگر در چین و تعدادی از کشورها شناخته می‌شد. در ایران نیز شرکت بهمن موتور از سال ۱۳۸۹ مونتاژ و عرضه آن به بازار داخلی را آغاز کرد. موتور کاپرا بر روی هر دو نسخه تک کابین و دو کابین این وانت مورد استفاده قرار گرفته است. در ادامه این مطلب از استوک یدک مشخصات کامل این موتور را شرح خواهیم داد.

معرفی کلی پیکاپ کاپرا:

وانت کاپرا در طراحی ظاهری خود چه از بخش جلویی و چه عقب خودرو ساده است. این پیکاپ توسط بهمن موتور فیس لیفت شده و به عنوان کاپرای ۲ به فروش رسید. طراح چینی این خودرو تلاش کرده تا ظاهری جوان پسند در این وانت ایجاد کند. از این رو خطوط کشیده و رینگ‌های کاپرا نسبتا بزرگ هستند. این وانت با ساختار و عملکرد خوب خود سهم قابل توجهی را در بازار کسب نمود. بی‌تردید این فروش خوب تا حد زیادی به موتور کاپرا و قابلیت‌های آن مربوط می‌باشد. نقطه ضعف این وانت را می‌توان در متریال بی‌کیفیت در ساخت برای ساخت بدنه آن یافت.

آپشن‌ها و امکانات به کار رفته در کاپرا:

با توجه به اینکه این وانت در گروه خودروهای اقتصادی قرار دارد نمی‌توان انتظار امکانات زیادی را داشت. در واقع سازنده تلاش کرده است تا تمرکز بیشتر خود را بر روی موتور کاپرا گذاشته و از دیگر مولفه‌ها کاسته است. این وانت سیستم‌های کنترل ایستایی در سربالایی و سرازیری ندارد. اما از ترمزهای ضد قفل و توزیع نیروی ترمز برخوردار می‌باشد. کیسه هوا برای راننده و آینه بغل‌های برقی بخش دیگری از امکانات این خودروی چینی به حساب می‌آیند. برخی از این آپشن‌ها نظیر ترمز ضد قفل روی نسخه اصلی این خودرو وجود ندارد. بلکه شرکت ایرانی مونتاژ کننده‌ی آن یعنی بهمن موتور ترمز ضد قفل روی وانت کاپرا تعبیه کرده است. این اقدامات از کارهای مثبت و مفید شرکت بهمن موتور در قبال مصرف‌کنندگان داخلی وانت کاپرا است.

مشخصات فنی موتور کاپرا:

این وانت در زمان عرضه به بازار رقبایی قوی مثل وینگل ۵ و ریچ داشت. اما با سابقه خوب بهمن موتور و قیمت مناسب موفق به کسب سهم خوبی از بازار ایران شد. وانت کاپرا کابین با دو دیفرانسیل از سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ متحرک برخوردار است. همچنین از یک گیربکس کمکی ضریب سنگین نیز برای کاربرد آفرود استفاده کرده است. از این رو موفق شده تا در بین وانت‌های دو دیفرانسیل نسل جوان را به خوبی به خود جذب کند. این وانت موفق شد تا به خودروی آفرودی برای مصارف شخصی افراد تبدیل شود. موتور کاپرا از نوع تنفس طبیعی است. سیستم تنفس طبیعی برای این پیشرانه را می‌توان یک ضعف مهم به شمار آورد. این موتور ظرفیتی ۲٫۴ لیتر داشته که برای جثه وانت چندان کافی نیست. قدرت تولیدی در این پیشرانه در حدود ۱۲۷ اسب بخار بوده و ۲۰۵ نیوتن بر متر گشتاور ایجاد می‌کند. گیربکس کاپرا دستی و ۵ سرعته می‌باشد. ۱۶ سوپاپ در کنار ۴ سیلندر این خودرو نیز به موتور وانت کاپرا برای انجام وظیفه‌اش کمک می‌کنند.

سایر مشخصات و ویژگی‌های موتور کاپرا:

در این بخش به تعدادی از مشخصات مخصوص موتور پیکاپ کاپرا اشاره خواهیم کرد. محور محرک این خودروی چینی دو دیفرانسیل می‌باشد. بیشترین سرعتی که این پیشرانه می‌تواند برای شما به ارمغان آورد ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت است. استاندارد آلایندگی سوخت کاپرا نیز یورو ۲ اعلام شده است. همچنین موتور کاپرا در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر بنزین مصرف می‌کند. در شرایط آفرودی و با بار مصرف بنزین به مراتب بیشتر از این عدد می‌باشد. اشاره کردیم که پیشرانه تولیدی توسط این موتور برای وزن بدنه آن چندان مناسب نیست. در نتیجه سازندگان وانت کاپرا از راه‌کاری جهت تامین گشتاور مورد نیاز استفاده کرده‌اند. در این وانت از دیفرانسیل و گیربکس ضریب سنگین کمک گرفته می‌شود. در نتیجه سرعت نهایی وانت کاپرا محدود خواهد شد. اما کشش نهایی در دنده‌های پایین به ویژه دنده ۱ افزایش پیدا می‌کند.

طراحی پیکاپ کاپرا:

بعد از بررسی مشخصات موتور کاپرا به سراغ بررسی ظاهر آن می‌رویم. اگر بخواهیم صادقانه نظر دهیم نسل اول این وانت از نظر ظاهری تعریف چندانی نداشت. البته نسبت به دیگر رقبای خود نظیر وینگل طرحی بهتر داشت. در قسمت گلگیر وانت کاپرا بیرون زدگی‌هایی در بخش جلویی و عقبی دیده می‌شود. ارتفاع قابل توجه کاپرا از سطح زمین و رکاب‌های اسپرت تا حدی موفق به جلب نظر مالکین آن شده است. با این همه نمی‌توان گفت کسی به خاطر ظاهر زیبا این وانت را خریده است. کاپرای ۲ از سمت بهمن موتور اصلاحات ظاهری زیادی را تجربه کرد. این اصلاحات بیشتر از موتور کاپرا شامل بدنه وانت بود. با این اقدامات بهمن موتور موفق شد توجه بیشتری را در بازارهای داخلی به این وانت جلب کند.

قیمت کاپرا در ایران چقدر است؟

با ورود پیکاپ کاپرا ۲ نسخه قبلی به سرعت جایگاه خود را از دست داد. در نتیجه دیگر نسل اول این وانت چینی خریداران چندانی ندارد. اما در سال‌های اخیر افزایش قیمت سایر وانت‌ها موجب بالا رفتن قیمت نسخه اول کاپرا شده است. نسخه اولیه این وانت در حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این قیمت را می‌توان حاصل ناکارآمدی در کنترل قیمت خودروها در بازارهای داخلی دانست.

خرید موتور کاپرا :

گاهی ناچار به خرید موتور کاپرا یا دیگر قطعات یدکی آن هستیم. در این شرایط بهتر است به سراغ مراکز فروش معتبر تامین قطعات یدکی برویم. استوک یدک آماده‌ی ارائه انواع قطعات مورد نیاز از وانت کاپرا می‌باشد. برای استعلام از موجودی و قیمت قطعه‌ی مورد نظر با کارشناسان استوک یدک تماس بگیرید. اصالت قطعات خریداری شده از استوک یدک کاملا تایید و تضمین می‌شود. همین الان می‌توانید برای خرید قطعات اصل با قیمت مناسب از استوک یدک اقدام کنید.

سخن پایانی:

موتور کاپرا با سیستم تنفس طبیعی و توان قابل قبول آن در قلب این وانت می‌تپد. در این مطلب تلاش کردیم تا شما را با مشخصات فنی و ساختار این موتور آشنا کنیم. استوک یدک تامین کننده قطعات یدکی مورد نیاز شما می‌باشد. با بهترین کیفیت و مناسب‌ترین قیمت قطعات مورد نیاز خود را تهیه کنید.

بیشتر بدانید :